Runaway train

Souvenir et actualité:
Il y a presque 5 ans nous étions de passage dans le nord-ouest de l’Australie en route pour le parc national de Karijini.
En arrivant de Tom Price nous avions été stoppés quelques minutes par le passage d’un des trains les plus longs au monde, constitué de pas moins de 220 wagons de minerai de fer.

220 wagons c’est déjà énorme, mais hier c’est un train de 268 wagons chargés de centaines de tonnes de minerai sur la même ligne entre la mine de BHP (entre Tom Price et Newman) qui s’est élancé sans son conducteur à 110Km/H vers la ville de Port Hedland!
Pour d’évidentes raisons de sécurité, les responsables du train ont décidé de le faire dérailler!

Les autorités et la compagnie minière ne savent pas encore comment le train a pu partir sans son conducteur, les investigations sont en cours.
Toujours est-il que les dégâts sont conséquents, tous les wagons, les locomotives sont détruits, tout le chargement de minerai est répandu et plusieurs milliers de mètres de voie ferrée sont à reconstruire.
Les dégâts se chiffrent déjà à plus de 55 millions de $AUD par jour rien qu’en simple perte de chiffre d’affaire…

Karijini Dr, Karijini, Western Australia, Ausltralia

All clear

Current cyclone status, Wyndham, Kimberley, Western Australia, Australia

S’il y a bien un point sur lequel il faut veiller tous les jours pour notre sécurité sur un road-trip dans le Top End, c’est la météo.
Nous sommes ici à la fin octobre, le « Wet » (la saison humide) approche, il ne faudrait pas se faire surprendre par les orages tropicaux ou plus sérieux.
Mais tout va bien, la suite de notre route retour vers Darwin s’annonce « All clear ».

Wyndham, Western Australia, Australia